TEST EN PISTA Y USO DEL TUNEL DE VIENTO

Gracias a la polémica que nos ha traído Ferrari por las "pruebas encubiertas" realizadas en el "Filming Day", traigo traducido, mejor o peor, lo que dice el Reglamento Deportivo de la F1 respecto a los test en pista y uso del túnel de viento. Se trata del artículo 22.

22) TESTS DE PISTA Y USO DEL TÚNEL DEL VIENTO

22.1 a) Se consideran pruebas de pista el uso de cualquier pista de carreras realizada por un competidor inscrito en el Campeonato con la excepción de:

i) Actos de promoción llevados a cabo utilizando los neumáticos proporcionados específicamente para este fin por el proveedor designado;

ii) Una prueba de tres días para pilotos jóvenes, llevado a cabo en un sitio designado por la FIA para la Fórmula 1, entre el final de la última prueba del Campeonato y el 31 de diciembre de ese mismo año, podrá participar cualquier piloto que no haya competido en más de dos pruebas del Campeonato del Mundo de F1;

iii) Cuatro pruebas aerodinámicas de un día llevadas a cabo en línea recta o curvas de radio constante aprobados por la FIA entre el 1 de enero de 2011 y el final de la última prueba del Campeonato. Cualquiera de estos días puede ser sustituido por una prueba de cuatro horas en el túnel de viento a escala real llevada a cabo en un sólo período de veinticuatro horas.

b) Ningún competidor puede llevar a cabo más de 15.000 kilómetros de pruebas en pista durante un año.

c) No habrá pruebas en pista entre el inicio de la semana anterior a la primera prueba del Campeonato y el 31 de diciembre del mismo año con la siguiente excepción.

Si un equipo declara que uno de sus pilotos titulares va a ser sustituido por un piloto que no ha participado en una carrera de F1 en los dos años naturales anteriores, se permite un día de pruebas en pista entre el inicio de la semana anterior a la segunda carrera y la última del Campeonato. Lo siguiente debe ser observado:

- Sólo podrá ser llevada a cabo por el nuevo piloto y no podrá tener lugar en un circuito donde se celebre una carrera en el Campeonato del año en curso.

- Sólo podrá efectuarse dentro de un período de 14 días antes de la sustitución y 14 días después de la sustitución

- Si un equipo, habiendo declarado la sustitución del piloto y realizado el ensayo, no introduce al nuevo piloto en una carrera, el equipo será penalizado con la reducción de un día de pruebas del total disponible para la pretemporada del año siguiente.

d) Durante todas la pruebas de pista, los coches deberán estar equipados con la centralita FIA que exige el artículo 8.2 del reglamento técnico de la Fórmula Uno.

e) No se permiten pruebas de pista en los sitios que actualmente no están aprobados para el uso de coches de Fórmula 1. Con el fin de garantizar que las condiciones de licencia se respetan en todo momento durante las pruebas de pista, los competidores están obligados a informar a la FIA de su programa de pruebas para que un observador pueda ser nombrado si se considera necesario.

f) En todas las pruebas en pista de Fórmula Uno:

- Los procedimientos de bandera roja y bandera a cuadros deben ser respetados;
- Ningún otro tipo de vehículo está permitido en la pista;
- Deben hacerse todos los esfuerzos posibles para asegurar que se siguen las recomendaciones relativas a los servicios de emergencia que se detallan en el artículo 16 del Apéndice H del Código.

g) Si, después de un incidente durante las pruebas en pista, las señales de alerta médica indican que el piloto ha superado el umbral de fuerza, éste debe presentarse para su examen en el centro médico del circuito, sin demora.

h) Con la excepción de las pruebas a escala real permitidas en 22.1(a), no se pueden hacer pruebas en el túnel de viento utilizando un modelo a escala que sea mayor del 60% de tamaño real.

i) No se puede superar en las pruebas de túnel de viento una velocidad superior a 50 metros/segundo.