14 febrero 2011

Crónica día 2 Cheste contada por un aficionao (3ª parte)

Aquí tenéis la tercera y última entrega de fotos que nos ha regalado Javier de Toledo del día 2 de Febrero, en los entrenamientos oficiales, circuito de Cheste.

Espero que las disfrutéis.......


25.- Éstos deberían ser los trastos de Victor, supongo.
26.- Hay que ver lo que somos capaces de hacer por una buena foto, obsérvese al fotógrafo tirado en el suelo, con dos objetivos.

27.- Y llegó la hora de lo mejor del día, una güena paellita valenciana, estaba rica.
28.- Después de un cigarrito en el paddock, junto a los chicos de Ferrari, y echando un vistazo a los nuevos neumáticos.

29.- Algunos no tenían muy buena pinta, estaban un poco jodíos.
30.- Preparándose para hacer el reportaje de la presentación, cuando se quedó pillao Fernandes dentro del coche y no podía salir, no lo pude pillar.
31.-Cómo podía faltar Jorge por allí?
32.- La incansable Nira como siempre al pie del cañón, estábamos con ella y de repente alguien la hizo una señal y Alvarito y ella salieron corriendo hacia boxes, yo detrás de ellos a ver si podía entrar en boxes otra vez, pero ahora ya no fue posible.

33.-Me llamo mucho la atencion, que aun NO siendo el compuesto más blando, podías clavar la uña con facilidad, parecían de plastilina.
34.- Por el paddock, estos tipos y yo...

35.- ¿Alguien sabe cómo se llama este hombre de Ferrari?
36.- Cansado ya de un largo día, el descanso del guerrero en el laboratorio de los Mac lata.

Javier de Toledo.

18 comentarios:

  1. Hola a tod@s:

    Lo diré una y mil veces si hace falta.....

    GRACIAS, Javier de Toledo.

    Son magníficas.......

    AAAAAdios

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  2. Espero que hoy no se pierdan los comentarios.
    Lo primero felicitar a Javier de Toledo por la confirmación de la tan esperada noticia y por su nuevo reportaje.
    Pocas veces se presenta una oportunidad como la de Javier y estoy seguro que la aprovechará y disfrutará al máximo.
    Igual es un buen momento para que la habilidad de Javier logre "convencer" a los de Ferrari para que tengan un pequeño detalle con el blog.
    ¡La oportunidad la pintan calva!.

    Saludos.

    PD.: Gracias por la foto "dedicada", lo mejor está por llegar.

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  3. Parece que los "expertos" de la F1 en España se han olvidado de dar alguna noticia de tipo técnico y eso que están acreditados y los entrenamientos se están haciendo aquí.
    Por qué nadie cuenta que McL usó el jueves escapes tipo R31 y el viernes otros más clásicos que soplaban a nivel del difusor y sobre el. Problemas de calentamiento y falta de piezas.
    Pirelli cambió compuestos y volverá a hacerlo para Barcelona, sin aumentar duración.
    Williams intenta lucirse para mejorar imagen cara a su salida a bolsa, problemas kers.
    Tomorrownewsf1

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  4. Hola,

    Muchas gracias por las fotos!

    Saludos,

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  5. Yo tambien me uno a los agradecimientos y aprovecho el segundo libre para apostar...

    misma filosofia que la anterior a la espera de seguir viendo los problemas que veo...
    1º Hamilton
    2º Vettel
    3º Schumi

    Un saludo.

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  6. Hola a tod@s:

    Tengo una sorpresa que espero desvelar pronto......

    AAAAAdios

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  7. Marussia Virgin correrá en 2011 bajo licencia de Gran Bretaña.

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  8. Edu buenas tardes, te pongo un enlace con las fotos de Dolivares por si lo quieres publicar y el esta de acuerdo, en el blog de victor.

    Un saludo. rbto.

    https://picasaweb.google.com/101678194201655531026/DolivaresF1Jerez20Febrero?authkey=Gv1sRgCP61k87K2rTrJg#

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  9. Tengo una duda que no he logrado resolver y pido vuestra ayuda.
    Desde la presentación de los monoplazas intento buscar ingenuamente soluciones al borde de la legalidad, digamos alegales, y desde el primer momento me ha llamado la atención algo que McL tiene diferente del resto de equipos: la doble toma de aire situada tras la cabeza del piloto.
    La entrada superior no implica dudas (común en todos los coches) pero la inferior, justo detrás de la cabeza del piloto, creo que está expresamente prohibida en el reglamento.
    Supongo que la función de la toma inferior será más de "soplado" hacia el difusor/fondo plano/alerón y podrá permitir alguna regulación con el movimiento de cabeza del piloto (sustituyo el conducto F por el cabeza F).
    Creo que esta es la baza de McL pero, en mi opinión, ilegal.
    Saludos

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  10. Edu buenas tardes de nuevo.
    Podía enviarte un correo?
    Por otra parte, cual es la sorpresa?

    Un saludo

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  11. Javier de Toledo2/16/2011 8:28 p. m.

    Hola buenas

    Vamos con la porrilla:

    1-Alonso (ganas que tengo)
    2-Vetel
    3-Weber

    No damos ni una.....
    Saludos.

    Javier de Toledo

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  12. Hola a tod@s:

    rbto, puedes contactar en f1temporal@hotmail.com

    AAAAAdios

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  13. Ya es oficial, N Heidfeld es el nuevo piloto de Lotus Renault GP.

    Saludos

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  14. Hola a tod@s:

    Mi apuesta.....

    1- Alonso
    2- Vettel
    3- Hamilton

    AAAAAdios

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  15. Edu buenas noches. Mi porra:
    1. Webber
    2. Massa
    3. Heifeld

    Un saludo

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  16. A Bernardo le crecen los enanos. La Corte Europea de Justicia no coincide con Bernardo en cuanto a los derechos de la FOL sobre la F1.

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  17. Hola a tod@s:

    Empezamos actividad en Facebook

    Para tener una página patanegra, del tipo "http://www.facebook.com/nombre de página" necesitamos 25 amigos que digan que le gusta.........

    La intención es poner los enlaces del blog, enlaces a otras páginas interesantes, fotos y lo que vaya surgiendo.......

    Muchas gracias a tod@s:

    AAAAAdios

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  18. Hola a tod@s:

    los tiempos de hoy:

    1.S. Vettel (Red Bull) 1:24.374
    2.F. Alonso (Ferrari) 1:25.485
    3.J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:25.638
    4.K. Kobayashi (Sauber) 1:25.641
    5.J. Button (McLaren) 1:26.365

    AAAAAdios

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